成都地铁15号线啥时动工？根据成都市城市轨道交通线网规划，轨道交通15号线是位于城市西南方向的线路，连接双流、高新区和天府新区，不经过新都区。15号线一期工程（西北起于老双中路，南止于沙坝儿站）已纳入成都市城市轨道交通第四期建设规划，正在上报国家审批，待国家批复后才具备开工建设条件，目前建设时机还不确定
此外，成都地铁还有的弊端之一，就是胡建枢纽站，甚至一些线路起点站也被人为地建设成枢纽站。IM体育比如地铁二号线犀浦起点，同时与地铁六号线换乘，造成人为加【读：jiā】堵。地铁的首要功能是方便出行和疏散人流量，而并非是故作枢纽，三号线被十号线覆盖也是同等情况。
首先是成都地铁的走向问题，成都的优势，可以将地铁走向建设得很直，或者尽量拉直。但是成都地铁在规划和建设中，大部分线路走向反而被人为地弯过来弯过去的。当欧洲杯下注地铁成网以后，这个歪歪扭扭的线路识别将变得非常复杂，且增加了建设成《读：chéng》本和利用难度。
成都地铁15号线啥时动工？
根据成都市城市轨道交通线网规划，轨道交通15号线是位于城市西南方向的线路，连接双流、高新区和天府新区，不经过新都区。15号线一期工程（西北起于老双中路，南止于沙坝儿站）已纳入成都市城市轨道交通第四期建设规划，正在上报国家审批，待国家批复后才具备开工建设条件，目前建设时机还不确定。而规划中最大的问题，则是线路分开云体育布不均。成都地铁建设有一个大原则(繁体：則)，除了按照人口分布程度建设以外，就是中心城区和天府新区优先建设。但是在这个前提之下，过于强调了优先区域，而忽略了人口比重。
成都是一个环状发展的城市，加之地形主要以平原为主，因此，成都地铁在规划布局上，相比【pinyin：bǐ】很多城市有天然的《读：de》优越性。但(pinyin：dàn)是，在成都地铁规划中，并没有充分利用这些优势。
而这个人流量在其他区域至少有四条或（拼音：huò）五欧洲杯比赛买球条的规划线路。差距之大，瞠目结舌，这是成都地铁规划中出现的主要问题。
你认为成都市的地铁规划合理吗？
成都地铁规划不是很合理，也许和成都一边规划一边建设有关，也有一些的确可以看做是规划的问题。
比如一些区域，目前城市化还没有起步或者在建设中，但是地铁线路先过去了，人流量却比较有限。而郫都区、新都区腹心地带人流量非常巨大的地方，却没有有效兼顾，线路非常少。尤其是郫都区，其核心沿线一百多万人口，却只有一条六号线通往郫都城区
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